想必大家采購柴油發(fā)電機(jī)回去后期使用會遇到不同程度的故障問題，比如發(fā)動機(jī)不能啟動，發(fā)動機(jī)啟動困難功率不足以及柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油增多怎么辦等問題，今天頂博電力為您重點分享柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油增多怎么辦？

柴油機(jī)內(nèi)機(jī)油液面升高，拔出機(jī)油尺可以聞到柴油味，目測機(jī)油被稀釋粘度下降，基本可以判定是柴油已經(jīng)串到機(jī)油內(nèi)。機(jī)油被稀釋，抗磨與潤滑性必然降低，不及時找到原因發(fā)動機(jī)磨損會加大，因為柴油發(fā)動機(jī)基本都是用在工程機(jī)械上，需要承受較大的負(fù)荷，所以機(jī)油被稀釋會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞，例如軸瓦磨損、四配套磨損、渦輪增壓器損壞等。

機(jī)油內(nèi)有柴油成分，首先考慮噴油嘴。柴油機(jī)都是直噴的，燃油直接噴到氣缸內(nèi)。如果噴嘴霧化不好，噴射不呈霧狀，例如像水槍一樣，那么這樣的燃油是不能完全燃燒的。會有一部分燃油直接流入曲軸箱內(nèi)。可以通過發(fā)動機(jī)排氣煙色動力是否下降來初步判斷。也可以怠速斷缸來發(fā)現(xiàn)某一噴嘴是否工作不正常。如果發(fā)現(xiàn)噴嘴有故障，則拆下來去試泵的地方測試修復(fù)即可。

其次要考慮柴油泵，柴油泵潤滑部分與發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是相通的。也就是說柴油泵內(nèi)的機(jī)油與發(fā)頂級曲軸箱內(nèi)的機(jī)油是循環(huán)流動的。當(dāng)柴油泵內(nèi)的柱塞泄壓時，柴油就會從柱塞中漏出一部分。通常柱塞在使用過程中會有一定的磨損，如果不及時修復(fù)，那么就會發(fā)生泄油的情況，泄露的柴油就會流到高壓泵的機(jī)油內(nèi)，機(jī)油循環(huán)到曲軸箱后，曲軸箱的機(jī)油則會慢慢增多。隨著柱塞磨損的加劇，泄露柴油也會越來越多。最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)油液面明顯升高。

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