有調(diào)查顯示，在柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)中最常見(jiàn)的供油時(shí)間過(guò)早癥狀分別是易啟動(dòng)、工作粗暴、敲缸，而降至低速年期，發(fā)電機(jī)廠家認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)表現(xiàn)出工作惡化，冒黑煙。主要是由于出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間過(guò)早變化，那當(dāng)然就會(huì)出現(xiàn)一些故障癥狀。

這種故障來(lái)得如此突然，也有很多柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)供油時(shí)間過(guò)晚這樣的變化，大量的用戶(hù)根本不了解供油時(shí)間調(diào)整的重要性，，供油時(shí)間過(guò)晚對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)講，更容易增加出現(xiàn)過(guò)熱、冒白煙、開(kāi)鍋的風(fēng)險(xiǎn)，接下來(lái)，頂博電力帶大家從一篇文獻(xiàn)開(kāi)始，幫大家一步步了解供油時(shí)間調(diào)整的重要性！

在使用過(guò)程中，由于零件的磨損或相對(duì)位置的變化等原因，供油時(shí)間會(huì)發(fā)生改變，當(dāng)它超過(guò)一定范圍后會(huì)使柴油機(jī)性能變壞，工作不正常。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒、活塞磨損或曲軸、連桿瓦在鏜修或更換后，也會(huì)產(chǎn)生與正常燃燒所要求的噴油時(shí)間偏離，柱塞副、出油閥副磨損，也會(huì)引起供油時(shí)間變化，可更換新件解決。

因此，使用中的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間是要經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整的。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)講，更是要嚴(yán)格調(diào)整好供油時(shí)間，要科學(xué)地調(diào)整，根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)調(diào)整供油時(shí)間，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行真的特別地重要。

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