現如今，人們的生產制造更新節(jié)奏越來越快，更多的生產廠家不想因為停電浪費生產制造時間，會選用柴油發(fā)電機組這類電力設備來改善生產設備方式。柴油發(fā)電機組好用，那么，當它出現故障時會不會很難維修呢？為了幫助大家解決實際問題，本期的頂博電力就為大家整理了關柴油發(fā)電機組無法啟動可能會出現的個別故障問題和維修方法，希望能幫到大家。柴油發(fā)電機組無法啟動一般有以下四個原因。

1、燃油、冷卻液或機油的任何泄漏：

由于它們產生的氣味，在經常保養(yǎng)時通常可以看到燃料泄漏。如果在柴油發(fā)電機運行后才發(fā)現它們，則問題可能是燃油泵故障或燃油管路損壞。漏油是由于濕堆積而發(fā)生的，這種情況是由于碳化的燃油注入尖端而在發(fā)電機的排氣管中產生油、燃料和不同流體的情況，并且曲軸箱呼吸器在排氣時會排放過多的油。

2、發(fā)電機組因電池故障而無法啟動：

電池故障是柴油壓縮機發(fā)電機故障的最常見原因。很多時候，電池的故障是由于不安全的連接或硫酸鹽的發(fā)展而發(fā)生的。這是硫酸鉛聚集在電池極板表面的情況。電池鉛板上的涂層可能是因為電解液中硫顆粒的大量放電。當足夠的極板表面硫酸化時，電池將無法提供足夠的電流，通常應該更換。

3、如果油箱為空，發(fā)電機無法啟動：

機械燃油液位儀表通常可能不準確。與移動并利用其油箱容積的較高部分的車輛不同，柴油壓縮機發(fā)電機油箱沒有運動，從而使燃料最終固定不動。機械儀器也可能會在某種情況下堅持到振動使它們脫離的程度。

4、如果冷卻液量處于低點，發(fā)電機組也無法啟動：

冷卻液液位低的最明顯原因可能是外部或內部泄漏。在每周檢查一次時仔細考慮任何明顯的冷卻液水坑是至關重要的。柴油壓縮機發(fā)電機通常在過熱時關閉。當發(fā)電機的冷卻液不足時，它不會長時間工作。

買智能柴油發(fā)電機組的意義就在于自由使用電力，頂博電力生產制造智能柴油發(fā)電機組則能夠滿足用戶的多樣需求，它不僅可以生產電力，還支持手機APP、電腦遠程操作，即使你不在機房，它也能為你運行啟動。

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