為了更好的維護和保養(yǎng)柴油發(fā)電機組，在使用柴油發(fā)電機組事先，一定要搞好機組的各類檢測運行。通常狀況下到啟動前每回都務(wù)必要檢測柴油機水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液，如缺乏要加到符合標(biāo)準(zhǔn)。拔下機油油標(biāo)尺查看機油有沒有缺乏，如缺乏要加至規(guī)定的“靜滿”標(biāo)尺線，再認(rèn)真仔細(xì)有關(guān)構(gòu)件有沒有問題風(fēng)險，如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可啟動，做到了這種便會非常可靠了。

柴油發(fā)電機組冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)是錯誤的，冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油發(fā)電機組的柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

自動化控制還能自動的啟動備用發(fā)電機組，如果采用人工操作，較快也要5-7分鐘，采取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復(fù)供電，縮短電網(wǎng)斷電時間，保證供電的連續(xù)性。

柴油發(fā)電機組空載運行時間通常不可以超過5分鐘。 3分鐘熱機，再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速，電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機組應(yīng)該至少帶載30%以上運行，以保證發(fā)動機達(dá)到正常運行需要的工作溫度，使各配合間隙達(dá)到最佳，避免燒機油，減少積碳，杜絕缸套的早期磨損，延長發(fā)動機使用壽命。

柴油發(fā)電機啟動成功后空載電壓400V，頻率50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大，頻率低于47HZ或者高于52HZ。應(yīng)對柴油發(fā)電機進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運行；散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài)，冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載，運行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作。

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