說到節(jié)溫器，可能有些伙伴有些許不熟悉。它是發(fā)電機組柴油發(fā)動機上的一個關(guān)鍵的裝置之一。最近就有朋友問頂博電力，什么是節(jié)溫器，怎么判斷柴油發(fā)動機的節(jié)溫器壞了？下面頂博電力就和大家一塊看一下，希望對大家能夠有所幫助。

散熱器作用是傳導(dǎo)、釋放熱量的一系列裝置的統(tǒng)稱，是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)整進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)整冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。

還有，天氣較為寒冷時，在發(fā)動機正常工作以后，在冬天開速時，如果沒有節(jié)溫器，濟柴發(fā)動機的溫度可能會太低。這時候，發(fā)動機需要暫時終止水不循環(huán)來保證發(fā)動機溫度不至于過低，不裝節(jié)溫器會使暖機時間增長的同時，而發(fā)動機溫度過低，使可燃混合氣體點燃困難或燃燒推遲，另外，發(fā)動機溫度較低，由于機油粘度較大，各部位得不到很好的潤滑，會加劇發(fā)動機零部件的磨損，并直接導(dǎo)致功率下降和燃油消耗的增加。總而言之，節(jié)溫器的作用是使發(fā)動機不至于過冷。

節(jié)溫器發(fā)生故障后的表現(xiàn)：

節(jié)溫器通常發(fā)生問題都會導(dǎo)致主閥門開啟過遲或太早。倘若開啟過遲就會引起濟柴發(fā)動機過熱；倘若開啟太早，則會使發(fā)動機預(yù)熱時長延長，發(fā)動機的溫度就會過低，從而影響效能。容易來說，也是節(jié)溫器發(fā)生故障后的表現(xiàn)也是水的溫度高或者是水的溫度低。

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