柴油發電機組進氣系統主要由空氣濾清器、廢氣渦輪增壓器、中冷器（部分發動機）、進氣岐管、空濾保養指示器等組成。主要功能是濾除空氣中的雜質或灰塵，提供清潔、新鮮的空氣進入氣缸，為機組提供合適濃度的混合氣，將空氣-燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻充分地分配到各個氣缸。

進氣管總成主要由進氣帽網板、進氣管、進氣管上支架總成、支架、支架、進氣管下支架總成、進氣管接頭等零件組成。

空氣濾清器總成連接于進氣管總成之后。空氣濾清器總成主要由空氣濾清器、空氣濾清器彎頭膠管、連接管、鋼絲膠管、后進氣管總成和增壓器至進氣管的過渡彎頭等零件組成。

發動機進氣系統連接于空氣濾清器總成之后。它主要由增壓器進氣口、增壓器至中冷器、中冷器、進氣歧管和進氣閥等組成。

柴油發電機工作時，空氣從進氣帽網板以很高的速度被吸入。被吸人的空氣沿著進氣管，經過進氣管接頭到達空氣濾清器。經過空氣濾清器過濾空氣沿空氣濾清器彎頭膠管，依次經過連接管，鋼絲膠管和后進氣管，到達增壓器【頂博電力】至進氣管的過渡彎頭處。然后，清潔的空氣進入增壓器進氣口，經過增壓以后的增壓空氣進入中冷器，隨后進入整體式缸蓋上的進氣歧管和進氣閥。然后清潔的空氣進入氣缸。

這是發電機進氣系統的一套組成及工作順序，這里的所有配件必須狀況良好，只要有任何一個零件出現問題，都有可能使發電機組進氣系統出現損壞，從而使柴油機無法工作。

柴油發電機組進氣系統如何保養

1、進氣管道的清潔：進氣管道的清潔，是將進氣管道拆解后，用清潔劑進行清洗，可以去除殘存在其內部的灰塵及雜物，可以有效地保證進入空氣的流動性，降低空氣進入的阻力，提高發動機的充氣效率，進而保證發動機的動力性。

2、空氣濾清器的清潔與更換：柴油發電機組每工作50-100小時，空氣濾清器就會變得很臟，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉。通常建議客戶柴油發電機組每啟動1000小時更換空氣濾清器（濾芯）一次。經常在惡劣環境中工作的發電機組應當不超過800小時更換一次。（沙漠，建筑工地等）。

3、電子節氣門的清洗，電子節氣門又有很多用戶稱為節流閥體，它是空氣進入發動機的咽喉，所有進入發動機的空氣都必須流經過電子節氣門的閥板，因此其閥板的周圍在長時間使用后會掛上一層灰塵與油泥，它一方面會影響電子節氣門給PCM的信號，一方面也會影響進入空氣的流動，進而影響發動機的動力性，因此需要清潔，方法是先將電子節氣門拆下來，然后利用清潔劑將閥板周邊的灰塵等去除掉，清洗聽后裝回。

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