柴油發電機組發動機燃燒系統有直噴式和電噴式。頂博電力了解到兩種燃燒系統不同，介紹一下這兩種發動機的區別。

發動機在正常工作中一共有四個沖程：進氣沖程、壓縮沖程、燃燒沖程、排氣沖程，這四個沖程周而復始的循環工作，從而使發動機產生源源動力。電噴與直噴發動機工作原理的區別就在發動機的燃燒沖程（做功沖程）的不同。

電噴發動機直噴發動機性質不同

 1、發動機缸內直噴：直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術，是將柴油直接壓入高溫高壓的汽缸體內，從而使柴油發生自燃，推動活塞運動，從而實現發動機的工作運轉。直噴發動機相比于電噴發動機比較耗油、噪音較大、燃燒不充分、尾氣排放污染較高。

2、發動機電噴：采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電控會根據柴油機狀態信號，計算并控制發動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將柴油在一定壓力下通過噴油器噴入到汽缸體中霧化。并與進入的空氣氣流混合,進入燃燒室燃燒,從而確保發動機和催化轉化器始終工作在最佳狀態，但需要更加頻繁更換火花塞等零部件。頂_博_電_力

電噴發動機直噴發動機優點不同

1、發動機缸內直噴：油耗量低，升功率大，壓縮比高達12，與同排量的一般發動機相比功率與扭矩都提高了10%。

2、發動機電噴：最大限度地降低了柴油發動機車型的振動和噪聲，同時將油耗進一步降低，使排放更加清潔。

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