夏季柴油發電機組有必要使用防凍液嗎?怎么更換?
在冬季防凍液是柴油發電機組正常運轉不可缺少的散熱介質,一是給機組水箱防凍,在冬季不會結冰膨脹而炸裂;二是為發動機降溫,當發動機運行時,用防凍液作為循環降溫液體效果很明顯。那么如果夏季使用防凍液來冷卻機組是不是有必要呢?其冷卻效果又如何呢?頂博電力發電機廠家與您一起分析一下夏季使用防凍液的效果!
一般情況下如果長期用水代替防凍液,就會容易腐蝕水箱、使冷卻系統產生水垢等物質,降低散熱效果;所以很多柴油發電機組廠家都會建議常年使用防凍液的發電機組防凍液。具體還有如下幾點關鍵性的作用,決定了夏季柴油發電機使用防凍液的必要性。
1、防沸:在高溫情況下保證不會過早的沸騰,一般常用的防凍液沸點在104度-108度,而當防凍液加入冷卻系統并產生壓力之后,沸點則會更高。
2、防腐:專用的防凍液可以減少對冷卻系統的腐蝕,從而降低冷卻系統被銹蝕導致的"漏水"問題。
3、防銹:優質的防凍液可以避免發生冷卻系統生銹的情況,如果冷卻系統生銹會導致加速磨損和降低熱傳導的效率。
4、防垢:由于冷卻液所使用的是去離子水,因此可以避免結垢和沉淀的形成,從而保護上柴發電機組。
通過以上幾點分析,其防凍液使用的效果比一般冷卻水有優勢得多。所以,夏季使用防凍液來冷卻柴油發電機組仍不失為一種好的冷卻方式。因此正確使用好防凍液也是我們用戶的一項重要的工作。但防凍液也不是一直在用需用更換的,那么更換的時候需要哪些事項呢?
首先,檢查冷卻系統不得有滲漏現象,然后再注入防凍液;其二,完全排盡冷卻系統中的冷卻水,避免殘留水稀釋配制好的冷卻液,使冰點發生變化;其三,防凍液沸點高、熱容量大,需要注意使用防凍液時發動機冷卻溫度要比使用軟化水冷卻時高出10℃左右 ;其四,更換防凍液必須在冷車時進行,并徹底放盡冷卻系統中所有的防凍液殘余,并用清潔軟水清潔后加注至規定的液面。
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