空壓機(jī)的作用是產(chǎn)生壓縮空氣，除了應(yīng)急空壓機(jī)是柴油的，大多數(shù)都是電動的空氣壓縮機(jī)，所以都需要發(fā)電機(jī)，船上的空壓機(jī)是產(chǎn)生壓縮空氣后儲存在空氣瓶中，用來啟動柴油機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組故障中，氣路堵塞的現(xiàn)象比較常見，這給柴油發(fā)電機(jī)組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發(fā)動機(jī)空壓機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。這就需要用戶在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣路系統(tǒng)堵塞的時候要及時的進(jìn)行處理。

1、空壓機(jī)活塞環(huán)早期磨損。在正常環(huán)境下使用的空氣機(jī)的活塞環(huán)，基本能保證行駛10萬公里以上。如果在5.5萬公里以內(nèi)就出現(xiàn)打氣困難，可認(rèn)為是空壓機(jī)活塞環(huán)早期磨損。其主要原因是所進(jìn)空氣不干凈。空壓機(jī)所進(jìn)空氣是經(jīng)發(fā)動機(jī)空濾器過濾的，空濾器使用保養(yǎng)不當(dāng)或空壓機(jī)進(jìn)氣管接頭漏氣短路。二是柴油發(fā)動機(jī)空壓機(jī)曲軸箱來油潤滑不好，加速磨損。三是空壓機(jī)經(jīng)常長時間工作，加之機(jī)溫過高容易造成早期磨損。

2、進(jìn)排氣閥片及閥座積炭過多，關(guān)閉不嚴(yán)，空壓機(jī)不能正常工作，空壓機(jī)達(dá)不到正常氣壓。其主要原因是：一、空壓機(jī)進(jìn)氣不干凈。二、活塞環(huán)與缸孔密封不好，曲軸箱內(nèi)氣壓過高（特別在發(fā)動機(jī)缸套及活塞環(huán)嚴(yán)重磨損時）或氣泵吸 氣受阻，引起機(jī)油上竄，造成閥片容易積炭，堵塞氣孔或使閥片關(guān)閉不嚴(yán)。對非增壓機(jī)用的空壓機(jī)的進(jìn)排氣閥片靠彈簧回位，如果彈簧變軟或伸縮不靈活，同樣 影響閥片關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣。

3、燒軸瓦：柴油發(fā)動機(jī)空壓機(jī)的潤滑油來自發(fā)動機(jī)，因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油質(zhì)量差，機(jī)油 壓力不正常或油道長時間不清洗，沉積物堵塞，造成空壓機(jī)來油不足，是導(dǎo)致空 壓機(jī)燒瓦的主要原因。空壓機(jī)拉缸，除上述原因外，冷卻水循環(huán)不好（對增壓機(jī)）也是一個原因。

4、空壓機(jī)后端漏機(jī)油，其原因主要是空壓機(jī)曲軸后油封老化失效（空壓機(jī)軸承松曠時，更容易使后油封漏油）。在新空壓機(jī)使用時，最好在油封處涂上少量機(jī)油。

5、空壓機(jī)排氣口竄機(jī)油，其原因是空壓機(jī)活塞環(huán)與缸孔配合間隙過大或活 塞環(huán)斷，進(jìn)氣阻塞，進(jìn)空壓機(jī)的機(jī)油過大，使曲軸箱內(nèi)機(jī)油飛濺過多，容易造成 機(jī)油上竄。 注意：與噴油泵聯(lián)接的空壓機(jī)的軸承容易損壞的話，請注意檢查空壓機(jī)與噴 油泵的同軸度是否符合要求。

通過分析發(fā)動機(jī)空壓機(jī)的常見故障得知原來發(fā)電機(jī)組氣路系統(tǒng)堵塞有這樣大的危害，在機(jī)組出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象的時候一定要及時的停機(jī)檢查，解決發(fā)電機(jī)組故障，恢復(fù)機(jī)組的正常工作運行。我公司銷售康明斯、沃爾沃、帕金斯、玉柴、上柴等品牌，功率30-3000kw柴油發(fā)電機(jī)組方案的設(shè)計、安裝調(diào)式、定期保養(yǎng)、人員的培訓(xùn)、到工程的設(shè)計、施工等提供令您滿意解決方案，用戶遍布國內(nèi)海外，頂博電力用性價比說話，如有需要歡迎咨詢在線客服或來電咨詢：13667715899  http://www.sirmar.cn/