對于重型卡車品牌來說，發(fā)動機的好壞起著決定性作用，尤其是隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，選擇一款質(zhì)量可靠且價格實惠的重卡，動力成為關(guān)鍵因素。就目前市場上的國六發(fā)動機而言，誰能更適應(yīng)市場變化，誰能奪得“2021年度國六重卡第一動力”？上柴動力13E系列、濰柴WP13國六發(fā)動機、解放奧威CA6DM3國六發(fā)動機、福田康明斯A13國六發(fā)動機等紛紛前來應(yīng)戰(zhàn)。上柴動力發(fā)動機具有可靠性好、油耗低的優(yōu)勢。一直以來，上柴“大馬力高性能解決方案”的典型代表。

9月20日，新動力科技F系列首臺11FNG天然氣樣機順利點火成功。這是繼今年5月11F柴油機點火成功后，F(xiàn)平臺取得的又一次實質(zhì)性突破。

F系列產(chǎn)品燃油、燃氣共平臺架構(gòu)是一款全新正向開發(fā)的中缸徑發(fā)動機項目，全面滿足GB VII，Eu7，是新動力科技“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”戰(zhàn)略的又一成果。

據(jù)介紹，共平臺架構(gòu)將更大限度的整合現(xiàn)有資源、發(fā)揮平臺優(yōu)勢，使平臺產(chǎn)品的研發(fā)周期、產(chǎn)品品質(zhì)更具優(yōu)勢。在不遠的未來，該平臺將陸續(xù)為市場提供更高品質(zhì)的動力產(chǎn)品。

項目相關(guān)負責(zé)人表示，“接下來，我們將繼續(xù)在‘傳統(tǒng)能源動力+新能源動力’雙賽道發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，嚴(yán)守項目節(jié)點，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保傳統(tǒng)能源動力與新能源動力的協(xié)同發(fā)展、共同推進，為廣大合作伙伴提供更具競爭力的動力解決方案。”

在企業(yè)的日常運營中，能否持續(xù)穩(wěn)定地供電是企業(yè)發(fā)展的最重要的一環(huán)。經(jīng)歷過限電政策的人都知道，企業(yè)在生產(chǎn)時，如果不能保證正常供電，不僅不能保證產(chǎn)量，還會影響企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，甚至失去原本很穩(wěn)定的客戶，因為停電。為了解決這個問題，柴油發(fā)電機成為了這個時代備用電力設(shè)備不可或缺的幫手。不僅可以減少因限電等原因?qū)е碌墓╇姴蛔銌栴}，最重要的是保證企業(yè)可以在市電供電下運行。在供應(yīng)不足的情況下，生產(chǎn)活動仍能正常進行，不會影響企業(yè)的正常經(jīng)營。因此，在柴油發(fā)電機組的選擇上，消費者也應(yīng)該注意，根據(jù)自己的需要進行選擇。