柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng),起動(dòng)機(jī)齒輪不能與飛輪齒圈嚙合故障分析
一臺(tái)300kW柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí),起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)且沒(méi)有聽(tīng)到驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合或撞擊的聲音,致使柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。
故障分析:柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí),起動(dòng)機(jī)齒輪飛速旋轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)中不能和飛輪齒圈嚙合,最后就是柴油機(jī)不能起動(dòng),出現(xiàn)這種情況的話一般是電磁開(kāi)關(guān)構(gòu)造的內(nèi)部動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致故障類型,其次就是起動(dòng)機(jī)內(nèi)撥叉損壞,最后就是打滑。
起動(dòng)機(jī)齒輪不能與飛輪齒圈嚙合故障處理:
用螺絲刀調(diào)整電磁開(kāi)關(guān)左下端的調(diào)節(jié)螺釘,使起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈距離接近且容易嚙合。反復(fù)調(diào)整兒次后,按壓起動(dòng)按鈕,故障不能排除。這種情況下只調(diào)節(jié)電磁開(kāi)關(guān)技術(shù)是不能解決故障。
現(xiàn)在市面上的柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)機(jī)制造都十分出色,如果調(diào)節(jié)電磁開(kāi)關(guān)螺釘后再開(kāi)機(jī)起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈還是不能嚙合,這種情況就是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題,解決方法很簡(jiǎn)單,建議拆下起動(dòng)機(jī),進(jìn)行操作起動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查,主板電路非常復(fù)雜,起動(dòng)機(jī)內(nèi)撥叉有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)損壞后不工作的現(xiàn)象。為了節(jié)約維修時(shí)間,所以大家可以使用這個(gè)方法來(lái)解決故障解決。
起動(dòng)機(jī)內(nèi)撥叉的一側(cè)凸塊損壞要重新焊接、裝配后,再進(jìn)行柴油機(jī)試啟動(dòng)。故障驗(yàn)證被排除,起動(dòng)機(jī)工作正常,其實(shí)只要按頂博電力分享維修知識(shí)操作的話基本上都能解決起動(dòng)機(jī)齒輪不能與飛輪齒圈嚙合問(wèn)題。
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