深圳康明斯柴油發(fā)電機組長期停置，發(fā)動機主潤滑油道和機油泵內的機油瀝干，機油泵因為老化使自身密封性能不良，加之機油因低溫影響而較稠，因而在啟動瞬間機油吸不上來，造成主油道缺油而釀成抱瓦事故。發(fā)動機低溫啟動困難，在發(fā)動機低溫啟動是上油太慢，油壓雖高，但機油的通過量并不多，油的泵送性差，是發(fā)動機自啟動到機油進入摩擦面這段時間的磨損量增加。

康明斯柴油發(fā)電機組低溫啟動后長久預熱，導致渦輪增壓器損壞

啟動時氣溫過低，加之伴有凜冽的寒風，機器啟動后水溫升得過緩，長時間的怠速運轉，從而導致了故的發(fā)生。柴油機啟動后保持足夠長時間的怠速運轉直到機油壓力穩(wěn)定后再加速，否則渦輪增壓器的軸承就可能因啟動期間缺乏潤滑而損壞。

溫差過大，導致機油散熱器和后橋散熱器損壞，拉瓦、抱瓦等故障

溫差過大，嚴重的時候氣溫會從20℃一下降至-20℃以下，給運行帶來極大的不利。因機油更換不及時或防凍措施沒做好，會導致發(fā)動機損壞，水冷式機油散熱器和后橋散熱器的損壞而引發(fā)的發(fā)動機拉瓦、抱瓦等故障更為普遍。

不按標準更換機油而引發(fā)故障

柴油機油，其適用的溫度范圍為-10-15℃，但當時的最低氣溫為-20℃，超出了機油的許用溫度范圍；發(fā)電機組使用是冬夏通用的多級油，在適用的氣溫范圍-15～+40（℃季節(jié)），適用于我國大部分地區(qū)。使用合適的機油能降低機油消耗且抗磨損性能更好，能進一步降低發(fā)動機磨損，有效延長發(fā)動機運轉壽命。

選用低溫性能好的柴油機油、采用低溫性能好的蓄電池、噴入低溫起動液、在朝氣管上設置加熱裝置、加熱冷卻介質能保證在環(huán)境溫度高于-30度時使柴油發(fā)電機組正常起動，而加熱冷卻介質的方法，可在低于-40度的環(huán)境使柴油發(fā)電機組正常起動。針對低溫情況下，柴油發(fā)電機組難啟動的情況，在采用不同的方法有效啟動的同時，大家還應該關注柴油發(fā)電機組狀態(tài)，低溫情況下可能會發(fā)生凍裂故障，需要在操作后的檢修中多加注意。